冷風(fēng)機(jī)的應(yīng)用范圍非常廣泛，普遍適用于各行各業(yè)的車間、廠房、網(wǎng)吧等場(chǎng)所。冷風(fēng)機(jī)在工作時(shí)處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，室外的熱空氣通過機(jī)組的過濾網(wǎng)，然后經(jīng)過降溫濕容身，再將含氧高，強(qiáng)勁的冷氣流通過風(fēng)管送到車間內(nèi)，使車間空間清新，通風(fēng)降溫，車間內(nèi)氣壓增大把舊的空氣通過門窗，排出室外，車間內(nèi)的空氣不斷有冷氣注入，每小時(shí)大概20次以上的整體換氣量使車間內(nèi)的熱氣、塵埃、異味排出，使得車間內(nèi)的空氣質(zhì)量清新、舒適并達(dá)到降溫效果。

值得一提的是冷風(fēng)機(jī)的降溫效果與換氣量有著直接的聯(lián)系，東莞冷風(fēng)機(jī)相比于傳統(tǒng)的空調(diào)來講有一個(gè)非常另類的單位，那就是換氣量。那么是不是說換氣量越大越好呢？當(dāng)然不是這樣的。

不同的場(chǎng)所，所需要的換氣量肯定會(huì)有不同的。一般的場(chǎng)所下，所要求的換氣次數(shù)大概在25-35次/小時(shí)。這里所指的一般場(chǎng)所是那些人流量不是很大，且沒有發(fā)熱設(shè)備存在的場(chǎng)所，例如會(huì)議室等。這時(shí)候如果放大換氣次數(shù)的話，就有點(diǎn)浪費(fèi)的嫌疑了。而對(duì)于那些人流密集的場(chǎng)所，要求的換氣次數(shù)約為30-40次/小時(shí)。如果是有發(fā)熱設(shè)備存在的車間的話，那怎么也要有50-60次/小時(shí)的換氣量。

節(jié)能冷風(fēng)機(jī)主要是使車間內(nèi)空氣及時(shí)的更新及對(duì)濕度的調(diào)理，空氣質(zhì)量的改善，對(duì)人體起著能及時(shí)吸收到新鮮的空氣。從而決定人體健康的。我們先來理解下對(duì)空氣形成污染的污染源。

車間空氣有二種污染源，一是人呼吸產(chǎn)生二氧化碳，從人體內(nèi)呼出二氧化碳濃度要比自然大氣中濃度高近40倍，當(dāng)空氣中二氧化碳濃度達(dá)0.2%時(shí)，就會(huì)對(duì)人體構(gòu)成危害，**種污染源則是機(jī)器設(shè)備工作時(shí)發(fā)出來的異味和產(chǎn)品自身氣息，人對(duì)氣體有一種順應(yīng)性和嗅覺疲倦現(xiàn)象，久居車間內(nèi)，對(duì)室內(nèi)各種氣息便覺得不出來了，依據(jù)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，為使車間氣體不超越危害人體建康的程度，必需讓車間保持空氣清新。

我們用一個(gè)100人的車間400平方的廠房計(jì)算，廠房普通環(huán)境請(qǐng)求換氣量25-30交/小時(shí)，人流密集的公共場(chǎng)所請(qǐng)求換氣量30-40次/小時(shí);在較濕潤的南方地域換氣次數(shù)恰當(dāng)增加，而較酷熱枯燥的北方地域則可恰當(dāng)減少換氣次數(shù)，冷風(fēng)機(jī)的風(fēng)量是18000立方米/小時(shí)，房間換氣次數(shù)(h-1)=冷風(fēng)機(jī)總送風(fēng)量(m3/h)/[房間面積(㎡)×送風(fēng)口以下的高度(m)];（通常風(fēng)咀會(huì)在兩米高的位置，400平方的狀況普通配置冷風(fēng)機(jī)按150平方一臺(tái)，約三臺(tái)）H-1=[18000*3/（400*2）]得出來的結(jié)果是66次/小時(shí)。這足夠處理廠房悶熱，異味，高溫問題。從而大大改善了車間環(huán)境，使員工工作的積極性大大增加，提高了員工的效率.

冷風(fēng)機(jī)可以為你解決悶熱、異味的煩惱，如果你用風(fēng)扇和中央空調(diào)都不可能的解決這一問題。風(fēng)扇達(dá)不到制冷，換氣通風(fēng)的效果，吹出來的風(fēng)是熱的，也就說裝風(fēng)扇在南方的天氣是做不到任何的改善的，用中央空調(diào)成本費(fèi)用高，電費(fèi)也是個(gè)昂貴的數(shù)字，也不能做到換氣和通風(fēng)的作用，因?yàn)橹醒肟照{(diào)是負(fù)壓，門窗都是封閉的。空氣是不流動(dòng)的。也就是制冷解決了，但異味無法解決。所以不管從哪個(gè)方面考慮，選擇節(jié)能冷風(fēng)機(jī)是明智的。